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在粵港澳大灣區(qū)路網(wǎng)加速融合的背景下，莞深高速、?；⒏咚俑臄U建工程2025年上半年交出了一份扎實的“期中答卷”。其中，莞深高速上半年累計完成投資約10.87億元，開工累計完成投資約51.56億元，占投資總額的29.3%。常虎高速改擴建上半年累計完成投資約11.10億元，開工累計完成投資約51.01億元，占投資總額的27.33%。兩項工程均朝既定目標(biāo)穩(wěn)步推進。

莞深高速、?；⒏咚俑臄U建工程交匯處——大有園互通樞紐施工現(xiàn)場

作為省市重點工程，莞深高速、?；⒏咚俑臄U建面對“邊通車、邊施工”的艱巨挑戰(zhàn)，以創(chuàng)新管理和技術(shù)攻堅不斷突破施工瓶頸，實現(xiàn)灣區(qū)交通動脈提速煥新。

關(guān)鍵節(jié)點破局，工程進度跑出“加速度”

2025年3月莞深高速成功拆除莞樟互通匝道橋，為全線交通導(dǎo)改奠定基礎(chǔ)。4月常虎高速取得石洞二號隧道成功貫通及永安園跨線橋高效拆除的雙節(jié)點突破；6月石洞一號隧道提前貫通，標(biāo)志著隧道工程全面告捷。

2025年3月，莞深高速改擴建工程莞樟互通匝道橋提前15天順利拆除

2025年6月，?；⒏咚俑臄U建工程石洞一號隧道提前貫通

為強化進度管理工作，莞深、?；⒏臄U建管理處以終為始，以通車節(jié)點目標(biāo)為導(dǎo)向，采用關(guān)鍵路徑法（CPM）識別關(guān)鍵工序（如路基處理、橋梁架設(shè)、路面鋪設(shè)）和關(guān)鍵節(jié)點（交通導(dǎo)改各階段、轉(zhuǎn)體橋施工），提前剖析各年度建設(shè)任務(wù)及相應(yīng)的內(nèi)外部制約因素，并以此為基礎(chǔ)繪制標(biāo)段卡點一張圖，建立問題臺賬及銷項制度，動態(tài)調(diào)整資源，以破局重塑的理念，保障工程建設(shè)進度管理工作的順利開展。

安全質(zhì)量雙防線，鑄就百年品質(zhì)工程

在緊抓進度的同時，項目對安全與質(zhì)量的堅守成為鮮明底色。莞深高速推行網(wǎng)格化管理壓實安全責(zé)任，高邊坡施工嚴(yán)格實行“開挖一級、防護一級”，24處Ⅲ級風(fēng)險邊坡實現(xiàn)“安全見底”，做到了2025年上半年莞深、常虎改擴建工程安全生產(chǎn)“零事故”。?；⒏咚俑臄U建施工期間采用“招商交科云眼”邊坡安全實時監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，構(gòu)建實時監(jiān)測、預(yù)警預(yù)報、信息管理、輔助決策的綜合解決方案。

莞深高速改擴建工程第三合同段高邊坡施工

科技賦能，打造改擴建工程核心驅(qū)動力

在改擴建工程施工安全管理上，科技應(yīng)用更是無處不在。邊坡監(jiān)測、智慧用電、AI視頻監(jiān)控等系統(tǒng)構(gòu)建了全天候風(fēng)險預(yù)警網(wǎng)絡(luò)，為項目安全推進保駕護航。

常虎高速改擴建工程第五合同段智慧管控中心

科技賦能已成為莞深、?；⒏咚俑臄U建工程的核心驅(qū)動力，通過智能化、數(shù)字化及生態(tài)友好型技術(shù)的深度融合，不僅顯著提升了施工效率與安全性，更重塑了高速公路改擴建的行業(yè)標(biāo)桿。

莞深高速、?；⒏咚俑臄U建的突破攻堅，不僅在于鋼筋水泥的累積，更在于探索復(fù)雜環(huán)境下重大基建的破題之道——以“關(guān)鍵路徑”精準(zhǔn)拆解困局，用“網(wǎng)格化+科技”筑牢安全底線，借“數(shù)字化+第三方”提升工程管理效能。

這條灣區(qū)黃金走廊的煥新，正以每根樁基、每方混凝土的扎實推進，為“交通強國”的廣東實踐寫下生動注腳。